# BMW X6M

　BEV（バッテリーEV）などの電動車の航続距離を伸ばそうとすると、どうしてもバッテリーを大きくせざるを得ず、必然的に重量も増大する。このため、コンパクトで軽量が売りの2輪車にとって、BEVモデルの開発は大きな壁に直面する。現在、電動バイクと呼ばれるモビリティは総じて航続距離は短く、いわゆる「

BMWから、BMW Motorradのヘッドアップディスプレイテクノロジーを搭載したスマートグラスの販売が開始された。Bluetoothを経由することで、スマートフォン用BMW Motorrad Connectedアプリからナビゲーション、車速、ギアなどの情報を右側のレンズに投影する。フレーム

BMW Motorradから、新型「M 1000 XR（エム・セン・エックスアール）」および「S 1000 XR（エス・セン・エックスアール）」の発売が発表された。今回のモデルチェンジでは、M 1000 XRはS 1000 XRとS 1000 RRをベースに長距離スポーツ・バイク

BMWがあるモデルを市場に投入する際、M GmbHは通常、そう遠くない時期にパフォーマンスバージョン投入で追随する。2026年に電気自動車3シリーズとして発売される予定の「ヴィジョン ニュークラス（Vision Neue Klasse）」のMバージョンも、それに続く可能性が高い。これがi3Mの

BMWは、R18のエンジンを排気量拡大し、新開発フレームに搭載したネオクラシックネイキッドのコンセプトモデル「R20コンセプト」を発表した。R12ナインTの兄貴分として市販車も登場する……のか……？BMWが欧州でとんでもないコンセプトモデルを発表した。ビッグサイズのクルーザー「R

新型5シリーズ・ツーリング（i5ツーリング）プラグインハイブリッド（PHEV）仕様の追加により、BMWはモデルレンジの電動化を計画的に進めている。新シリーズのトップモデルは、BMW i5 M60 xDriveツーリングとなり、最高出力601馬力を発揮する。6代目となるプレミアム・セグメントにお

BMWジャパンは2024年5月29日、コンパクトSUV「BMW X1」のモデルラインナップに、ガソリンエンジン搭載車「X1 sDrive18 Mスポーツ」と電気自動車「iX1 eDrive20 Mスポーツ」を追加設定し、販売を開始した。今回、新たに追加設定されたX1 sDrive

内外装やパワートレインを見直した。5月29日、BMWは、新しい「3シリーズ」を発表した。内外装のうちエクステリアは、フロントバンパーやサイドシルのデザインを変更。19インチのアルミホイールも刷新された。インテリアではシートおよびステアリングヒーターなど

BMWは5月29日、高性能セダン『M3セダン』の改良モデルを欧州で発表した。『3シリーズ・セダン』がベースの高性能モデルになる。改良モデルには、高回転志向の直列6気筒エンジンとMツインパワーターボ技術が搭載されている。この3.0リットルエンジンは、エンジンスピードの高回転域までリ

BMWグループは5月27日、イタリアのコモ湖畔で開催された「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」において、アルファロメオ『8C 2300』が最も素晴らしいクラシックカーとして、総合優勝を果たした、と発表した。このイベントは、世界で最も伝統的な歴史的自動車の美のコンテストとし

　英国が誇る伝統と格式のハコ車シリーズ、BTCCイギリス・ツーリングカー選手権の2024年第3戦が5月25～26日にスネッタートンのフルコース“300“で開催され、週末の走り出しからBMWが猛威を振るう展開に。そのFP1から続く予選でも最速を決めたジェイク・ヒル（レーザー・ツールズ・レーシング

2023年のIAAで、BMWは「ヴィジョン ノイエ クラッセ」スタディモデルで中型セグメントの電動サルーンの構想を示し、2024年3月末には「ヴィジョン ノイエ クラッセX」（X3フォーマットのSUV）を発表した。BMWによると、このスタディモデルは恐らくすでにほぼ開発を終えた「iX3」である

BMW Motorradは、コンセプトモデル「R20concept（アール・トゥエンティー・コンセプト」を自動車コンクール「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」で公開しました。　同社の誇る大排気量エンジン「ビッグボクサー」を搭載するR20は、クラシックなデザインと優れたエン

ビー・エム・ダブリューはこのほど、6月1日（土）にブランドストア「FREUDE by BMW（フロイデ・バイ・ビーエムダブリュー）」を、麻布台ヒルズ（東京都港区麻布台1-3-1）にオープンすると発表した。「フロイデ・バイBMW」は、「人生に、駆けぬける歓びを。」をコンセプトに、B

　アンシス・ジャパンは、パシフィコ横浜で開催された「人とくるまのテクノロジー展2024 YOKOHAMA」に出展するとともに、報道関係やアナリスト向けに「BMWが実装したレベル3自動運転能力実現を支援したシミュレーションの役割」とした、同社のシミュレーション技術について説明を行なった。自動運転

BMWグループは5月24日、イタリアで開幕した「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」、大型の2シーターオープンカーを提案するBMW『コンセプト・スカイトップ』を発表した。外観は、移動への欲求を喚起するよう設計されている。引き締まった筋肉質の表面は、車両のボリュームを後方に向

BMWのアッパーミドルクラスセダンとして「5シリーズ」が登場したのは1972年のこと。端正なスタイリングと魅力的な動力性能で、たちまちベストセラーの座を獲得。以来、世界で最も成功しているビジネスセダンの代名詞となった。2023年7月に日本で発表された新型「5シリーズ」は、約7年ぶりのフルチェン

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、BMW 6シリーズ グランクーペだ。以前に海外試乗記を紹介したBMWの6シリーズ グランクーペが、早くも日本に

1990年代、彼らは本当にここで並んで走っていたのかもしれない。もしかしたら、2台はプロトタイプを装ってここで出会ったりしたのかもしれない。片方がもう片方を追い抜き、2人のテストドライバーはミートローフサンドイッチとバタープレッツェルを交換するほど接近していたのかもしれない。もしかしたら、これ

この2台のSUVの目を深く見れば、一方が生産6年目を迎え、もう一方が7年目を迎えているとは信じられないだろう。「BMW X5」と「ポルシェ カイエン」がそれほど古くないように感じられる – 明らかにそうなのだが。それぞれの改良がこの印象を助長しているのかもしれない。BMWの場合、